Масла трансмиссионные и ГУР

ATF SP III - трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач автомобилей Mitsubishi, Hyundai, К!А. Заменяет жидкости предыдущих поколений SP и SP II. ATF SP III сссс ссс сс сссс: MitsubishiATFSPIII, HyundaiATF SPIII, KIA ATF SPIII.

ATF SP III - трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач автомобилей Mitsubishi, Hyundai, К!А. Заменяет жидкости предыдущих поколений SP и SP II. ATF SP III сссс ссс сс сссс: MitsubishiATFSPIII, HyundaiATF SPIII, KIA ATF SPIII.

ATF Type T-IV - трансмиссионная жидкость для АКПП автомобилей марки Toyota, оборудованных системой режима ожидания. Полностью заменяет предыдущие Type - II и Type - III. Жидкость ATF Type T-IV является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору.

ATF WS - трансмиссионная жидкость для АКПП автомобилей марки Toyota последнего поколения с секвентальной коробкой передач. ATF WS соответствует требованиям:Toyota JWS3324, NWS9638;Toyota Genuine ATF Type WS. Жидкость ATF WS является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору.

ATF WS - трансмиссионная жидкость для АКПП автомобилей марки Toyota последнего поколения с секвентальной коробкой передач. ATF WS соответствует требованиям:Toyota JWS3324, NWS9638;Toyota Genuine ATF Type WS. Жидкость ATF WS является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору.

ATF Z-1 - трансмиссионная жидкость для всех 4-х и 5-ти ступенчатых автоматических трансмиссий, устанавливаемых на автомобилях Honda. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме эксплуатации. ATF Z-1 применяется для автоматических коробок передач Honda, таких как ВМХА, SLXA, SPCA, BDRA, SMLA, SDMA, MZHA, MZJA, MKZA, GPPA, BAYA, MAYA, SMMA и других. ATF Z-1 соответствуют спецификациям: Honda 08266- 99904, Honda 08266-99907, Honda 08200-9005.

Предназначено для гидравлических систем, работающих в наиболее сложных эксплуатационных условиях: металлорежущие станки, формовочные машины для литья под давлением (методом впрыска) или методом инжекционного прессования, прессовальное и другое промышленное стационарное или мобильное оборудование. Многих других систем, где самым важным показателем являются противоизносные свойства смазочного материала: низконагруженные механизмы, роликовые подшипники и подшипники скольжения, воздушные компрессоры, серводвигатели и системы управления, оборудованные фильтрами тонкой очистки. Отличные противоизносные свойства, гарантирующие максимальный срок службы оборудования. Превосходная термостойкость, исключающая образование осадков даже при высоких температурах, и хорошая стойкость к окислению, гарантирующая долговечность жидкости. Отличная фильтруемость даже в присутствии воды. Превосходная гидролитическая устойчивость, исключающая блокировку фильтра. Отличная защита от коррозии и ржавления. Низкая склонность к пенообразованию и очень быстрое отделение воздуха благодаря применению компонентов, не содержащих силиконы. Отличная способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды. Способствует снижению затрат на техническое обслуживание и эксплуатационных расходов. CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70, DENISON HF0, HF1, HF2 (T6H20C), VICKERS M-2950S, +286AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP.

Предназначено для гидравлических систем, работающих в наиболее сложных эксплуатационных условиях: металлорежущие станки, формовочные машины для литья под давлением (методом впрыска) или методом инжекционного прессования, прессовальное и другое промышленное стационарное или мобильное оборудование. Многих других систем, где самым важным показателем являются противоизносные свойства смазочного материала: низконагруженные механизмы, роликовые подшипники и подшипники скольжения, воздушные компрессоры, серводвигатели и системы управления, оборудованные фильтрами тонкой очистки. Отличные противоизносные свойства, гарантирующие максимальный срок службы оборудования. Превосходная термостойкость, исключающая образование осадков даже при высоких температурах, и хорошая стойкость к окислению, гарантирующая долговечность жидкости. Отличная фильтруемость даже в присутствии воды. Превосходная гидролитическая устойчивость, исключающая блокировку фильтра. Отличная защита от коррозии и ржавления. Низкая склонность к пенообразованию и очень быстрое отделение воздуха благодаря применению компонентов, не содержащих силиконы. Отличная способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды. Способствует снижению затрат на техническое обслуживание и эксплуатационных расходов. CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70, DENISON HF0, HF1, HF2 (T6H20C), VICKERS M-2950S, +286AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP.

Предназначено для гидравлических систем, работающих в наиболее сложных эксплуатационных условиях: металлорежущие станки, формовочные машины для литья под давлением (методом впрыска) или методом инжекционного прессования, прессовальное и другое промышленное стационарное или мобильное оборудование. Многих других систем, где самым важным показателем являются противоизносные свойства смазочного материала: низконагруженные механизмы, роликовые подшипники и подшипники скольжения, воздушные компрессоры, серводвигатели и системы управления, оборудованные фильтрами тонкой очистки. Отличные противоизносные свойства, гарантирующие максимальный срок службы оборудования. Превосходная термостойкость, исключающая образование осадков даже при высоких температурах, и хорошая стойкость к окислению, гарантирующая долговечность жидкости. Отличная фильтруемость даже в присутствии воды. Превосходная гидролитическая устойчивость, исключающая блокировку фильтра. Отличная защита от коррозии и ржавления. Низкая склонность к пенообразованию и очень быстрое отделение воздуха благодаря применению компонентов, не содержащих силиконы. Отличная способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды. Способствует снижению затрат на техническое обслуживание и эксплуатационных расходов. CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70, DENISON HF0, HF1, HF2 (T6H20C), VICKERS M-2950S, +286AFNOR NF E 48-603 HM ISO 6743/4 HM DIN 51524 P2 HLP.

Обладают очень высоким индексом вязкости (VI > 250) и очень высокой устойчивостью к деформации сдвига. Стабильная величина вязкости сохраняется даже в условиях экстремального напряжения сдвига, что гарантирует устойчивую работу гидравлической системы в очень широком температурном интервале. Уверенная работа системы при низкой температуре благодаря очень низкой температуре застывания масла и его превосходным вязкостным характеристикам. Очень хорошие противоизносные свойства. Превосходные антикоррозионные свойства. Хорошие антипенные свойства, способность быстро отделять воздух и воду. Превосходная термическая и гидролитическая стабильность. Отсутствие влияния на современные эластомеры.

Очень высокий индекс вязкости, высокая стабильность к деформации сдвига. Высокая термическая стойкость, исключающая образование отложений даже при высокой температуре. Превосходная стойкость к окислению, гарантирующая продолжительный срок службы масла. Отличные антикоррозионные свойства. Отличные противоизносные свойства, гарантирующие увеличение срока службы оборудования. Превосходная гидролитическая стабильность, исключающая блокирование фильтров. Очень хорошая фильтруемость даже в присутствии воды. Низкая склонность к пенообразованию и хорошее отделение воздуха благодаря использованию компонетов, не содержащих силиконов. Очень низкая температура застывания. Хорошая способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды. AFNOR NF E 48 – 603 HV ISO 6743/4 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, +286.

Очень высокий индекс вязкости, высокая стабильность к деформации сдвига. Высокая термическая стойкость, исключающая образование отложений даже при высокой температуре. Превосходная стойкость к окислению, гарантирующая продолжительный срок службы масла. Отличные антикоррозионные свойства. Отличные противоизносные свойства, гарантирующие увеличение срока службы оборудования. Превосходная гидролитическая стабильность, исключающая блокирование фильтров. Очень хорошая фильтруемость даже в присутствии воды. Низкая склонность к пенообразованию и хорошее отделение воздуха благодаря использованию компонетов, не содержащих силиконов. Очень низкая температура застывания. Хорошая способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды. AFNOR NF E 48 – 603 HV ISO 6743/4 HV DIN 51524 P3 HVLP VICKERS M-2950S, +286.

Очень высокий индекс вязкости, обеспечивающий высокую температурную стабильность вязкости. Очень низкая температура застывания, гарантирующая легкое переключение передач при низких температурах. Высокая термоокислительная стойкость обеспечивает стабильность других свойств во всем интервале службы. ALLISON C4 № C4-24 842 997, BMW группа 24 – 3.0, FORD MERCON ®, DEXRON ®, MAN 339 тип V-1 (бывший MAN 339 тип F) - III, MAN 339 тип Z-1 (бывший MAN 339 тип F), PSA PEUGEOT CITROEN (ZF 4HP14 & ZF 4HP18), VOITH H 55.633 535, ZF TE-ML 04D, 09B, 17C, MB-Approval 236.1, NISSAN.DEXRON-III G, MERCON.

Очень высокий индекс вязкости, обеспечивающий плавную и устойчивую работу во всем температурном интервале. Очень низкая температура застывания. Высокая термическая стабильность, обеспечивающая стабильность других свойств во всем интервале рабочих температур. Высокая стойкость к окислению за счет добавления противоокислительных и моющих присадок, которые создают устойчивую суспензию из образующихся продуктов износа и окисления, так как при окислении образуются малорастворимые осадки, способные засорять очень чувствительные поверхности трения сцепления и тормозов. Фрикционные свойства, отвечающие требованиям GENERAL MOTORS Hydramatic. Вязкостные характеристики приведены в соответствие с требованиями MB-Approval 236.6. BMW group 23 - 3.0 and 24 - 3.0, FORD MERCON, DEXRON-IID, MAN 339 type Z-1 (ex MAN 339 type D), MAN 339 type V-1 (ex MAN 339 type D), MB-Approval 236.6, VOITH H 55.6335, PSA PEUGEOT CITROEN S71 2102, ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17CDEXRON-IID, MERCON.

Очень высокий индекс вязкости, обеспечивающий плавную и устойчивую работу во всем температурном интервале. Очень низкая температура застывания. Высокая термическая стабильность, обеспечивающая стабильность других свойств во всем интервале рабочих температур. Высокая стойкость к окислению за счет добавления противоокислительных и моющих присадок, которые создают устойчивую суспензию из образующихся продуктов износа и окисления, так как при окислении образуются малорастворимые осадки, способные засорять очень чувствительные поверхности трения сцепления и тормозов. Фрикционные свойства, отвечающие требованиям GENERAL MOTORS Hydramatic. Вязкостные характеристики приведены в соответствие с требованиями MB-Approval 236.6. BMW group 23 - 3.0 and 24 - 3.0, FORD MERCON, DEXRON-IID, MAN 339 type Z-1 (ex MAN 339 type D), MAN 339 type V-1 (ex MAN 339 type D), MB-Approval 236.6, VOITH H 55.6335, PSA PEUGEOT CITROEN S71 2102, ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17CDEXRON-IID, MERCON.

Чрезвычайно высокий индекс вязкости. Очень низкая температура застывания. Очень высокая термическая стабильность. Отличная защита от коррозии и износа. Превосходные смазывающие свойства. Комфорт во время движения. PSA S71 2710.

Очень высокий индекс вязкости. Очень низкая температура застывания. Очень высокая антиокислительная стабильность. Экономия топлива. DEXRON III-G, ALLISON C4 N° C4-30734001, MAN 339 type V-1 (ex MAN 339 Type F), MAN 339 type Z-2 (ex MAN 339 Type F), MB-Approval 236.5, VOITH H 55.633535, ZF TE-ML 14B, 16LDEXRON-IIIG.

Смешивается со всеми другими синтетическими жидкостями, отвечающими требованиям тех же стандартов. Очень высокая температура сухого и влажного кипения, соответствующая максимальным температурам, возникающим в тормозных системах, не допускает появление паровой пробки. Влагостойкая. Необходимое значение вязкости обеспечивается как при высоких, так и при низких температурах. Обеспечивает защиту от коррозии деталей тормозной системы, изготовленных из различных металлов: чугуна, алюминия, стали, меди, латуни и т.д. Не воздействует на резиновые детали уплотнений и шланги при длительном контакте. SAE J 1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925.

Всесезонное трансмиссионное масло с хорошей текучестью. Высокий индекс вязкости обеспечивает хорошее смазывание. Улучшенная термостабильность. Прекрасная текучесть при низких температурах облегчает работу узлов в холодное время и позволяет экономить топливо. Высокая стойкость к выдавливанию. Стабильность свойств при эксплуатации. Отличные противоизносные и антикоррозионные свойства. Легкое переключение передач, как при низких, так и при высоких температурах. PSA PEUGEOT CITROEN B71 2330GL-4+.

Mack GO-J, MB-235.8, MAN 341 TYPE E3,M3,Z2, MIL-L-2105E, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML-02B,05B,07A,12B,16F,17B, 19C, 21B, DAF Axles, Volvo 97312,GL-4/GL-5/MT-1.

Превосходные противозадирные и противоизносные свойства, обеспечивающие защиту передач и подшипников от задиров, износа и питтинга в условиях действия высоких нагрузок. Великолепная стойкость к окислению и высокая стойкость к сдвиговым нагрузкам, что позволяет применять данный смазочный материал при увеличенных интервалах замены (до 540000 км). Уникальная фильтруемость и хорошие антипенные свойства, обеспечивающие оптимальное смазывание мостов и коробок передач. Отличные антикоррозионные, антипенные и диспергирующие свойства, обеспечивающие защиту деталей трансмиссии. Плавное переключение передач даже в условиях холодного или жаркого климата. Снижение потерь на трение, что повышает эффективность работы трансмиссии и сокращает расход топлива: продукт сертифицирован TUV в 2009 г. после проведения полевых испытаний в независимой лаборатории Millbrook (UK) на четырех грузовиках ЕВРО 4. Зафиксированная экономия топлива по результатам испытаний при использовании данного масла в сочетании с топливосберегающим моторным маслом составила в среднем 3%. Mack GO-J, MB-235.8, MAN 341 TYPE E3,M3,Z2, MIL-L-2105E, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML-02B,05B,07A,12B,16F,17B, 19C, 21B, DAF Axles, Volvo 97312,GL-4/GL-5/MT-1.

Для механических коробок передач, раздаточных коробок, мостов. Особенно рекомендуется для высоконагруженных гипоидных мостов. Все типы редукторов, где требуются масла, оответствующие спецификациям MIL-L-2105D или API GL-5. Очень высокая стойкость масла к выдавливанию. Высокий индекс вязкости. Отличные антипенные, антикоррозионные и антиржавейные свойства. Высокая стабильность свойств в эксплуатации. ZF TE-ML 12E, 17B, !9BGL-5.

Всесезонное масло на синтетической основе. Высокий индекс вязкости обеспечивает надежное смазывание и корректное переключение передач при низких и высоких температурах. Низкая вязкость при низких температурах. Очень высокая стойкость к выдавливанию. Отличная стабильность свойств при эксплуатации. Прекрасные противоизносные свойства, высокая стойкость к окислению и антикоррозионные свойства. Защищает узлы редукторов и увеличивает срок их службы. -GL-5.

Специально разработано для всех типов коробок передач, оборудованных и не оборудованных интардером (к примеру, средне- и тяжело нагруженные коробки передач ZF со встроенным ретардером – ZF Intarder). В ходе разработки были проведены многочисленные стендовые и полевые испытания. Все механические и роботизированные коробки передач VOLVO, требующие применения масла, соответствующего требованиям спецификации VOLVO 97307. Рекомендуется для всех типов трансмиссий, где требуются масла класса API GL-4. Подходит для увеличенных интервалов замены (до 540 000 км), в механических коробках передач грузовых автомобилей Renault Trucks, DAF, MAN, Iveco, и для всех других коммерческих автомобилей, снабженных механическими трансмиссиями ZF. Последнее поколение коробок передач с карбоновыми синхронизаторами (ZF TE-ML 01E). Коробки передач с молибденовыми синхронизаторами (ZF TE-ML 02E). Самые жесткие условия эксплуатации (коммунальные работы, тяжело нагруженный коммерческий транспорт...) Очень высокий индекс вязкости позволяет легко запустить двигатель и обеспечивает плавное переключение передач при любых условиях. Улучшенная стойкость к выдавливанию и противоизносные характеристики продлевают срок службы шестерен, подшипников и синхронизаторов. Прекрасная стойкость к окислению и термическая стабильность, что позволяет маслу сохранять высокие эксплуатационные характеристики при удлиненных интервалах замены масла до 540 000 км и более. Очень текучее всесезонное трансмиссионное масло обеспечивает экономию топлива путем снижения потерь на трение. После проведения полевых тестов в Millbrook (Англия) данный смазочный материал был сертифицирован TUV в 2009г как топливосберегающий Засвидетельствована экономия топлива около 3% в среднем (до 6,41%, в зависимости от условий эксплуатации). ZF TE-ML 01E/02E/16P, MAN 341 type Z-5,VOLVO 97307GL-4.

Специальная жидкость для автоматических коробок передач TOYOTA, полностью удовлетвлетворяет требования DEXRON II / DEXRON III.